佟宠
2019-05-22 01:36:06

尽管奥巴马政府努力将其排除在外,但克莱斯勒仍将进入第11章破产案。

问题在于,一群小债券持有人了汽车沙皇史蒂文拉特纳及其副手(而且看起来真正的交易撮合者)罗恩布鲁姆的交易。

债券持有人提出了一个很好的观点。 他们是有担保债权人,在我们的破产法中,有担保债权人在无担保债权人获得任何债权之前获得全额偿还。 这是一个合理的法律原则:为什么有担保债权人会借给任何人任何东西,除非他们能够在没有还清贷款的情况下取回他们的保证金? 在这种情况下,小债券持有人愿意只收取他们欠款的60%。 但是,他们抱怨说,政府不会直接与他们谈判,而只是通过JPMorganChase,他们(不情愿地)在10月13日拿走了TARP的钱,因此面临政府想要的压力。

翻译成politispeak:为了保护美国汽车工人联合会,政府过分努力地挤压了小型债券持有人,这当然多年来一直是民主党的货币(和人力)的有力来源。 政府可以为大银行提供支持,但它不能(至少还没有)那些没有被迫拿钱的肌肉债权人。