褚娈痰
2019-05-24 01:04:14

美国总统只是威胁要摧毁一家私营公司,因为他不赞赏哈利戴维森将自己的利润放在他的政治上。

哈雷戴维森本周宣布,它将把一些摩托车制造业务出口到海外,以避免成为特朗普贸易战的另一个受害者。 总统对这项商业计划不满意,总统威胁要推销一家拥有百年历史的公司,该公司从世界大战到大萧条中幸存下来。 根据他的推文,特朗普没有意识到的是,他是驱使哈利戴维森离开的人。

和所有事情一样,特朗普亲自接受了哈雷戴维森的宣布。 毫无疑问,对于一个将他的相似性从伏特加酒瓶到邮购牛排的所有人,他认为数百万美元的大型全球公司重新排序 - 等待它 - 品牌问题。 但这不是关于营销。 这是关于制造业的。


对于纯粹主义者来说,制造摩托车最令人沮丧的是亚洲和欧洲的美国同义词。 然而,对于Harley-Davidson的每个人来说,如果必须进口到其他国家,由于材料成本上升和对其产品的报复性关税的更为可怕。

对于Harley-Davidson来说,决定在亚洲和欧洲生产一些摩托车很简单。 这家价值数百万美元的公司摒弃了对经销商及其股东履行义务的怀旧态度。 这是一个理性的,严肃的商业计划,特朗普不熟悉的那种,以及使哈雷戴维森成为全球强国的那种。

密尔沃基公司向大西洋和世界其他地区出口美国肌肉,从加拿大到克罗地亚各地出售运动员和街头滑翔机。 对Americana的需求如此之大,以至于Harley-Davidson对亚洲和欧洲的出口

除了1998年开设的巴西工厂外,大部分制造业都发生在这个国家。 感谢特朗普,这种情况正在发生变化。

哈雷戴维森将为欧洲的欧洲市场生产摩托车,因为特朗普的贸易战可能会侵蚀他们的利润。 根据向的一份报告铝和钢的报复性关税恰好是摩托车上的主要材料,将在一夜之间将贴纸价格提高2200多美元。

由于特朗普的另一个决定,哈雷戴维森还将为泰国的亚洲市场生产摩托车。 首席执行官马特莱瓦蒂奇(Matt Levatich)决定将制造业转移到太平洋,此前美国将退出跨太平洋伙伴关系(Trans-Pacific Partnership),这是一个由11个伙伴国家组成的贸易协定。

“我们宁愿不在该设施上进行投资,”Levatich去年11月 ,“但这是进入一个非常重要的市场所必需的。 这是贸易政策如何帮助这家公司的直接例子,但我们必须继续我们的工作,以任何可能的方式发展业务,这就是我们正在做的事情。“

再读一遍。 哈雷戴维森不喜欢在国外建造美国摩托车。 在这里建造每辆摩托车对他们的品牌来说会更好。 但特朗普的关税以及特朗普退出贸易协议的决定使这种情况变得不可能。 现在不是品牌问题。 这是一个关于全球供需和自由贸易壁垒的简单经济问题。

如果特朗普希望将哈雷戴维森留在美国,他就会放弃他的保护主义并在很久以前结束他的贸易战。