原屡
2019-05-22 02:35:42
马萨诸塞州州长控制了一个陷入困境的波士顿高速公路项目的检查,承诺他不会重新打开一个女人被杀的隧道,直到工程师解决倒塌的重型混凝土天花板的问题。

州长米特罗姆尼周五表示,隧道可能会持续数周,直到他确信3吨重的面板不会落在驾驶者身上。

“在这个阶段,你只需要交叉指责他们不会下来,”他说。 “在隧道工作的人戴着安全帽是有原因的。”

罗姆尼星期五签署了紧急立法,让他负​​责以前由马萨诸塞州收费公路管理局监督的隧道检查。 周四晚些时候立法机关以压倒多数通过的法律也授权罗姆尼决定何时使用隧道安全。

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签署该法案后,罗姆尼在事故现场与联邦和州调查人员会面。 州长说,他计划与收费公路管理局的工程和施工人员交谈,以明确确定权力范围。

国家运输安全委员会以及联邦和州执法机构正在监督调查,以确定崩溃的原因和任何潜在的刑事责任。

寻找设计或施工缺陷的检查员专注于固定天花板的螺栓,可能导致了38岁的Milena Del Valle事故。

星期五,罗姆尼在隧道中发现可能出现问题的总数为84.他说隧道的两个相邻区域以及交通斜坡还有278个可能的缺陷。

此外,州长说,相邻隧道中有401个潜在的故障点,但没有一个特别令人担忧,因为这些隧道设计不同,冗余度更高。 这些隧道的天花板面板也比星期一晚上落下的3吨混凝土面板轻得多。

州长说,不可能推测隧道什么时候重新开放。

“如果奇迹般地发现每个螺栓都处于完美状态,一切都很好,为什么,它可以很快完成,”罗姆尼说。 “另一方面,如果我们发现整个系统存在问题,......可能需要几周时间,而不是几天。”

这个故障点是该市所谓的“大挖掘”项目的一部分,该项目通过市中心区域改变了93号州际公路,消除了一条旧的高架公路,并通过一条新的海港隧道将马萨诸塞州收费公路延伸至洛根。

倒塌的3吨天花板是用于改善隧道通风的假天花板的一部分,以及在发生火灾或其他灾难时保护结构。

负责国家刑事调查的总检察长汤姆雷利说,承包商现代大陆建筑公司和项目监督员Bechtel / Parsons Brinckerhoff在1999年被告知在测试过程中有五个初始天花板螺栓已经脱落。 他质疑是否已经制定了规定的修正案。

Bechtel / Parsons Brinckerhoff在一份声明中为建筑技术辩护。

“通过用环氧粘合剂将螺栓固定在屋顶上来支撑混凝土天花板,在整个建筑行业中得到了广泛而成功的应用,”该公司表示。